人上一萬形形色色不過，每一個人都有不同的心態，定海軍當然掌握不到每一個人的心態，他還沒有強權到這種程度，可是被準許回到北宋探親的，大部分都是值得相信，選擇可靠的布置一下，剩下的，只是告訴他們，花錢就可以了，不了解全面的情況，就算是說出去，別人也只會以為，定海軍的福利待遇很好。

真正對於移民知道的，就是那些教師，還有外交部的派遣人員，他們的忠誠度更加值得信任了。

定海軍到了北宋的探親人員，這些人，基本上都是在定海軍生活多年，享受到了定海軍的財富紅利的，之前在北宋的工作生活狀態，現在在定海軍的，這是一個天上一個地上的，這個差別是巨大的，甚至說句不客氣的話，就算是北宋邀請他們當官，他們都未必會回來，更別說，以他們的層次，還真的就未必能夠通過科舉的考核。

北宋的官場，那可不是普通的，那些蒙蔭的官宦子弟，如果沒有辦法通過科舉的話，就沒有更多的前途，很多的已經為官多年的，甚至做到一個相當程度的官員，他們往往會放棄官位，進行鎖廳試，有時候就算是通過了之後，官職的品級也比之前還低，他們卻依然如此，就是因為科舉的不同。

在北宋，科舉是一個青雲之路，也是一個巨大的限制，沒有通過科舉的官員，想要做到宰撫這一級，那基本上就是不可能的，這就如同一個敲門磚一樣。

北宋崇文，從太祖太宗優待文人開始，官家於士大夫共治天下，這可不是說說而已的，那是真正的在實際情況之中展現的，北宋皇帝對於朝堂的控制力度，應該是整個封建王朝之中比較差的，卻偏偏，對於官員更好，官員的權利在大部分的封建王朝之中，屬於非常好的。

可是就是這麽一個更好的待遇，相對於定海軍的普通待遇而言，就是一個巨大的差別，毫不客氣的說，定海軍一個6級工，過的日子，就要比一個州郡的首腦都要過的好。

一個六級工，單純基本工資，就已經超過了500貫，要知道，參知政事這一級，在北宋的薪水是300貫，這已經是極高的數字了，可是跟六級工，還有一定的差距。

當然了，宰撫不可能只有這麽點錢，有各種的其他費用，比如說，身兼數職，爵位，還有一些逢年過節，以及孝敬之類的，這些東西在定海軍沒有，卻有獎金，津貼，授課所得，還有其他的一些收入。

算下來，一個六級工的月薪，起碼也在800貫以上，800貫以上也代表著一個意義，萬貫，年收入萬貫，這本來是一個巨大的數字，在定海軍，卻可以輕而易舉的實現。

在腰纏萬貫被稱之為光有財富的這個時代，萬貫對於個人而言，是一個的相當龐大的財富，無論在定海軍，還是在北宋，都可以過上相當富裕的生活。

北宋的消費層次低一點，特別是一些人工方面的費用，比起定海軍要低太多，可是放在定海軍，生活質量很高。

有些東西有些貴，超出了普通人的層次，可是這些東西是物有所值的，不但非常的美味，還非常的有營養。

在定海軍，不但南來的，北往的，山上長的，水裏游的，應有盡有，甚至連遙遠大海之中的生物，也成為了盤中美餐，最關鍵的是，大量肉類，不限量的肉類，讓錢可以迅速的轉化為享受。

這一點，北宋就不行了，連成衣鋪子，海鮮銷售，甚至是基本的餐飲服務，都跟定海軍有較大的差別，更別說海產品了。

北宋只有在海邊，零星的捕撈，大部分都是在附近的圈子之中流通，很少流通到別處。

定海軍會向北宋銷售一些捕撈的水產品，可是這些水產品，大部分都是比較低檔的，捕撈量相對的較大的那種，真正高檔的，比如說，金槍魚，海參魚翅鮑魚這些，就算定海軍本身就不夠，怎麽可能向外敞開了供給。

最多，是作為稀有的產品，供給一下北宋皇室，也就是仁宗，苗妃等寥寥，跟趙信關系比較親密的人，會獲得，其他人要先吃到，要靠運氣。

哪怕北宋給他們同樣的待遇，他們的日常生活，都誰降低，更別說，北宋也不可能給他們這樣的待遇。

定海軍采用的，是後世現代化大生產的策略，除了最頂級的那種，其他的崗位，每一個人都不是不可或缺，如果按照北宋的待遇，把人都給招募過來，北宋也支撐不來。

在這樣的前提下，沒有人會願意舍棄定海軍，投奔北宋的，除非北宋給的起爵位，還是那種固定的，可以傳承家業爵位。

這是不可能的，世襲永固的爵位，就算是北宋的宰撫都很少賜予，更別說這些普通的定海軍工人。

雖然他們的實力相當的好，也在某些方面，相對於北宋的工人而言，是權威，可是此時此刻，北宋沒有認識到。

北宋現在已經認識到了定海軍的強大，卻沒有意識到這個強大的根源，還沒有從定海軍高薪，高級別的挖人，這種個情況之下，根本不擔心問題。

花錢當然人人都喜歡，同時，每一個人定額，買到的東西，只要是按照規定的，都可以由自己帶走，這對於這些人來說，也是一個不大不小的吸引。

以定海軍的管理能力，可以輕松的影響到整個北宋的定海軍居民，當這些居民自己的購買力和定海軍安排的購買力疊加起來的時候，頓時產生了巨大的效果，知道了這個消息，並且知道這是對於定海軍有好處的事情，他們都紛紛參與。

掙錢或許是一件非常困難的事情，可是花錢，就是一件非常簡單的事情。

在年後，大年初六的時候，本身已經逐步的向下，甚至斷崖式下跌的商業收入，突然向上擡起，如果說，這個時候，有一個曲線圖的話，就可以清晰的看到，這個的數據的驟然提升，跟之前的平緩提升不一樣，這是呈現出四十五度角，瘋狂上升的提升。

北宋沒有這樣的圖表，也沒有這麽快的反應速度，可是經濟的景氣是看的到的，特別是這些，主要是針對官府的一些商鋪，還有一些特定的產品，這些在兩三天之內，又反饋到了北宋官府了。

北宋官府雖然預料到了，在春節過後，會有一波商業活動，可是如此猛的，還是沒有想到的，洶湧而來購買的，讓北宋準備商品，迅速的消耗殆盡，變成了現金和利潤。

整個北宋在春節之前，整個商品銷售總額超過了1.5億，利潤按照3成來計算的話，已經有4500多萬，這個跟現在北宋的年收入相比，不算多，可是已經是慶歷四年收入的兩倍了。

節後，這一波的消費，按照400萬人來計算的話，平均每一個人消費100貫，還是集中在北宋官府開辦的各種的商店之中，這樣效果，絕對是立竿見影的，比起年前更加的可怕，同時，利潤也更高。

一些北宋生產的高端產品，比如說絲綢，比如說從工廠之中扣下來的高檔面料，這些可是不錯的，因為減少了運輸，還有人工的成本，比起定海軍來的更低一點，這種情況下，有50貫打底，當然是買買買了。

4億的毛收入，3成來說，就是1.2億，加上之前的，如果再持續一下，可能整個春節期間，北宋的收入會超過2億，或許不如派遣工人，也不如工廠，可是這是商業啊，這是滅有投入多少的成本，只是在調動貨物上面下點功夫的商業，這對於北宋來說，是直接的提升。

包括韓琦，都把精力，從大型工程上面跳出來，春節的時間，對於整個年度而言，只有一次，不抓住這個機會，難道要等到明年麽？

必須趁著這些定海軍的人，沒有離開北宋的關口，加強銷售，組織貨源，組織生產，並且把大量的物資調動到城市，進行一連串的消費。

在從節後初六開始，一直到二月中旬，整個北宋官場，所講述的唯一的問題，就是商品，就是銷售，雖然說其中也有一些不一樣的聲音，比如說，春運的人發送的太多了，地方上也有一些苗頭出現，更有一些人，在詢問，為什麽定海軍回來的人這麽的有錢。

這些聲音比較小，而且話語權也不高，最關鍵的是，沒有什麽比賺錢更大了，這些統統都被無視了，錢才是最重要的，換成幾年前，在定海軍沒有拿下遼國之前，這些錢，幾乎可以支撐定海軍，對於遼國的攻擊了，這可是2億貫的財富。甚至可以充當當年在西北，在河北，最少30年的軍費。

北宋在西北作戰逐步加強之下，西北在慶歷年，已經成為了北宋財政的最大泥潭，他不停的吞噬者北宋的財政，讓北宋步履維艱，這也是西夏逐步的強硬的根本，他們抓住了北宋不敢多動，不敢全力以赴的弱點，開始針對北宋出手。

西夏的建立，還有一步步的發展，成為了北宋最大的矛盾，一直持續到北宋滅亡。

可是在最巔峰的時間點，一年的耗費，也不會超過2000萬貫，30年，不過是6億貫而已，這還是最巔峰的年景，大部分的情況之下，一年只是幾百萬貫而已。

當然了，這個財政的問題，在北宋的目前，不停發展之下，已經不成問題了，可是上億貫的收入，還是無法忽視的。

在這個商業的高歌猛進之下，幾乎大半個北宋的官場，都被拖入到了這一場商業活動之中，甚至其他的地方都已經停擺了。

本身，就是在春節期間，以往也是過了上元節之後，才逐步的開始工作的，可是真正等步入正軌，也要到了二月了。

現在，多了一個春運和春節銷售，很多官員過年都沒有辦法過的好，可是高額的獎金，還有未來升職的預期支持著他們，讓他們在這個方面不停的發展，就沒有時間，關註其他的事情了。

趁著這個機會，在北宋的視線都被吸引之下，定海軍開啟了大規模的移民，按照步驟，一步步的有序的運行，不但速度很快，也不會出現問題，讓整個移民的效率最高。

第一批被送走的，就是工人，工人的直系親屬，分批分類的，進行走，走的當然是火車，配偶和子女，是理直氣壯的，用探親，或者是跟去看看的理由，直接買票走。

對於這個，北宋還沒有重視起來，以前陸陸續續有，都派遣了這麽多人到定海軍工作了，為北宋賺到了數量龐大的管理費，還不準備他們的親人探親，是不是有些太不近情理了的。

沒錯，就是這個常理，讓北宋忽視了整體的數量，這部分，說起來不起眼，可是400萬人之中，一下子還是走了600萬左右，也就是那些定海軍的民眾，他們沒有選擇離開，否則的話，這個座位就有些不夠了。

在這些人走的同事，一些發展的，互助會影響的那些沒有正當理由去的，通過的官府報名出外務工成功的，他的一切親屬和家人，就不得不選擇秘密的方法了。

好在，整個線路，鐵道線路，幾乎是控制在定海軍的手中，特別是春運，旅客壓力非常的龐大，這種情況之下，一方無心，一方有意，就這麽的開啟，每天開啟的旅客列車不算很多，一共就10列，可是每一列，都是幾乎集中了3000人的大型列車，每一次都是滿滿的，一天就是差不多3萬的樣子，加上增加的列車，每天發送的旅客人數，幾乎超過春運最為巔峰時刻了。

繁忙的鐵路線上，不停的有蒸汽機車通過，這已經把列車和列車的間隔距離，減少到了極點了，不能再壓縮了，因為再壓縮下去，兩列火車之間的距離，就不是安全距離的，一旦有了問題的話，就是大問題了。

好在，這一切痛並快樂著，所有鐵路人員加班加點，為這個移民，奠定了基礎無數人，正通過這個龐大的鐵路線，一路的向北，向沈陽而去的。

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